செயல்பாட்டில் உள்ள இயந்திரங்களின் நிலையைச் சரிபார்த்து, முழுமையான ஆய்வுத் திட்டத்தைத் தயாரிப்பது பெருகிய முறையில் முக்கியமானது.அவற்றில், தாங்கி முக்கியமானது, ஏனெனில் இது அனைத்து இயந்திரங்களிலும் மிக முக்கியமான சுழலும் பகுதியாகும்.தடுப்பு பராமரிப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக நிலை கண்காணிப்பு உள்ளது.தாங்கும் சேதம் காரணமாக திட்டமிடப்படாத பராமரிப்பின் போது உபகரணங்கள் செயலிழப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக தாங்கும் சேதத்தை முன்கூட்டியே கண்டறிதல்.இருப்பினும், அனைவருக்கும் அத்தகைய மேம்பட்ட உபகரணங்கள் இல்லை.இந்த வழக்கில், இயந்திர ஆபரேட்டர் அல்லது பராமரிப்புப் பொறியாளர், வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வு போன்ற தாங்கு உருளைகளின் "தவறான சமிக்ஞைகள்" குறித்து மிகவும் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். செயல்பாட்டில் ஆய்வு நடவடிக்கைகளை விளக்குவதற்கு ஹாங்ஜோ சுய-மசகு தாங்கு உருளைகளின் சிறிய பதிப்பு கீழே உள்ளது. சுய மசகு தாங்கு உருளைகள் செயல்முறை.

Hangzhou சுய மசகு தாங்கு உருளைகள்

A, தொடுதல்

தாங்கும் வெப்பநிலையை ஒரு தெர்மோமீட்டரின் உதவியுடன் தொடர்ந்து அளவிட முடியும், இது தாங்கும் வெப்பநிலையை துல்லியமாக அளவிடலாம் மற்றும் டிகிரி செல்சியஸ் காட்டப்படும்.முக்கியமான தாங்கி என்பது உடைக்கும்போது, ​​​​அது உபகரணங்களை நிறுத்துவதற்கு வழிவகுக்கும், எனவே அத்தகைய தாங்கு உருளைகள் வெப்பநிலை கண்டறிதலுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.சாதாரண சூழ்நிலையில், லூப்ரிகேஷன் அல்லது ரீ-லூப்ரிகேஷன் பிறகு தாங்கி இயற்கையாகவே வெப்பமடையும், மேலும் ஒன்று முதல் இரண்டு நாட்கள் வரை நீடிக்கும்.உயர் வெப்பநிலை பொதுவாக தாங்கி ஒரு அசாதாரண நிலையில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.அதிக வெப்பநிலை தாங்கு உருளைகளில் உள்ள லூப்ரிகண்டுகளுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும்.சில நேரங்களில் தாங்கி அதிக வெப்பம் தாங்கும் மசகு எண்ணெய் காரணமாக இருக்கலாம்.125 டிகிரி செல்சியஸுக்கும் அதிகமான வெப்பநிலையில் தாங்கி நீண்ட நேரம் இயக்கப்பட்டால், தாங்கியின் ஆயுள் குறையும்.அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்குவதற்கான காரணங்கள்: போதிய அல்லது அதிக உயவு, மசகு எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் அதிக சுமை, தாங்கும் சேதம், போதுமான அனுமதி மற்றும் எண்ணெய் முத்திரையால் ஏற்படும் அதிக வெப்பநிலை உராய்வு.எனவே, தாங்கி அல்லது மற்ற முக்கிய பகுதிகளை அளவிடுவது, தாங்கி வெப்பநிலையை தொடர்ந்து கண்காணிப்பது அவசியம்.இயக்க நிலைமைகள் மாறவில்லை என்றால், எந்த வெப்பநிலை மாற்றமும் தோல்வியைக் குறிக்கலாம்.

இரண்டாவது, கவனிப்பு

தாங்கி நன்கு உயவூட்டப்பட்டு, குப்பைகள் மற்றும் ஈரப்பதத்தால் சரியாகத் தடுக்கப்பட்டிருந்தால், எண்ணெய் முத்திரையை அணியக்கூடாது என்று அர்த்தம்.இருப்பினும், பேரிங் பாக்ஸைத் திறக்கும் போது, ​​பேரிங்கை பார்வைக்கு பரிசோதித்து, அவ்வப்போது எண்ணெய் முத்திரையைச் சரிபார்த்து, சூடான அல்லது அரிக்கும் திரவங்கள் அல்லது வாயுக்கள் தாங்கிக்குள் ஊடுருவுவதைத் தடுக்க, தாங்கிக்கு அருகில் உள்ள எண்ணெய் முத்திரையின் நிலையை சரிபார்க்கவும். தண்டு.பாதுகாப்பு வளையங்கள் மற்றும் லேபிரிந்தியன் எண்ணெய் முத்திரைகள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய கிரீஸ் செய்ய வேண்டும்.எண்ணெய் முத்திரை அணிந்திருந்தால், அதை விரைவில் மாற்ற வேண்டும்.டேப் கார்ட்ரிட்ஜ் தாங்கிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க எண்ணெய் முத்திரையின் செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, மற்றொரு செயல்பாடு தாங்கி பெட்டியில் மசகு எண்ணெயைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதாகும்.எண்ணெய் முத்திரை கசிந்தால், உடைகள் அல்லது சேதம் அல்லது தளர்வான பிளக் உள்ளதா என உடனடியாகச் சரிபார்க்கவும்.எண்ணெய் கசிவு தாங்கி பெட்டியின் மூட்டு மேற்பரப்பு தளர்த்தப்படுவதால் அல்லது அதிக மசகு எண்ணெய் காரணமாக ஏற்படும் கிளர்ச்சி மற்றும் எண்ணெய் கசிவு ஆகியவற்றாலும் ஏற்படலாம்.சரியான அளவு சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்ய தானியங்கி உயவு அமைப்பைச் சரிபார்த்து, மசகு எண்ணெய் நிறமாற்றம் அல்லது கருமையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.இது நடந்தால், பொதுவாக மசகு எண்ணெயில் ஒரு காகித பெட்டி உள்ளது என்று அர்த்தம்.

மேலே உள்ள இரண்டு புள்ளிகளும் சுய மசகு தாங்கு உருளைகளின் செயல்பாட்டில் ஆய்வு நடவடிக்கைகளின் அனைத்து உள்ளடக்கங்களாகும்.உங்கள் புரிதலுக்கும் ஆதரவிற்கும் நன்றி!